Knowledge Versuchsabschluss Weesperstraat: Was hat es gebracht und wie geht es weiter? 12 March 2024 German Die Weesperstraat ist eine der am stärksten befahrenen Verkehrsadern in Amsterdam. Zwischen dem morgendlichen und abendlichen Berufsverkehr fahren mehr als 1.500 Autos pro Stunde auf ihr. Letztes Jahr hat die Stadt Amsterdam einen Test zur Beruhigung des Stadtviertels Weesperbuurt durchgeführt. Dafür wurden die Weesperstraat und drei umliegende Straßen sechs Wochen lang für den Durchgangsverkehr gesperrt. Was hat das gebracht? Und wie geht es mit der Weesperstraat weiter? Mit dem Versuch wurde auf die Forderung des Stadtrats und der Anwohner nach Maßnahmen reagiert. Untersucht wurden die Auswirkungen auf die Zugänglichkeit, die Lebensqualität und die Luftqualität in der Weesperstraat und den umliegenden Vierteln. Die Ergebnisse Weniger Autoverkehr Während des Versuchs fuhren 18 % weniger Autos in dem Gebiet. Auch im Rest von Amsterdam wurde es ruhiger; es fuhren 11.000 Autos weniger als sonst (3 %). Der Verkehrsfluss in der Stadt verbesserte sich um 2 Prozent. Die Sperrungen haben vor allem zu einem Rückgang des Verkehrs geführt, der kein Ziel im Versuchsgebiet hatte. Genau das war die Absicht. Auf der Umleitungsstrecke ist jedoch mehr los Auf der Umleitungsstrecke Kattenburgerstraat – Piet Heinkade – Mauritskade wurde es voller. Auf der Kattenburgerstraat gab es 40 Prozent mehr Verkehr und die Fahrzeit auf dieser Strecke verlängerte sich. Auf der A10 blieb das Verkehrsaufkommen in etwa gleich und der Verkehrsfluss verschlechterte sich nicht. Bessere Luftqualität In Straßen, in denen weniger Verkehr herrschte, verbesserte sich die Luftqualität um 14 Prozent. In dem angrenzenden Gebiet, in dem mehr Verkehr herrschte, verschlechterte sich die Luftqualität. Im Rest von Amsterdam wurden keine nachweisbaren Veränderungen gemessen. Weesperbuurt wurde lebenswerter Die meisten Bewohner des Stadtviertels Weesperbuurt äußerten sich positiv über den Versuch. Die Leute kamen mehr aus dem Haus, konnten leichter über die Straße gehen und wieder bei offenem Fenster schlafen. Die Umleitungsstrecke jedoch nicht Auf der anderen Seite verschlechterte sich die Lebensqualität auf der Umleitungsstrecke. Die Anwohner gaben an, dass sie unter Unzugänglichkeit, Lärm, Gestank, Störungen, Ohnmacht, einem Gefühl des Eingesperrtseins und einer aggressiven Atmosphäre litten. Außerdem gab es Bedenken hinsichtlich der Luftverschmutzung und der Verkehrssicherheit. Erfahrungen mit dem Versuch Vor, während und nach dem Versuch wurde untersucht, was die Menschen über den Versuch denken. Alle durften daran teilnehmen. 74 Prozent der Befragten waren unzufrieden, 8 Prozent waren zufrieden und 18 Prozent waren sehr zufrieden. Fußgänger und Radfahrende bewerteten die Studie positiv. Schlussfolgerungen Aus dem Versuch in der Weesperstraat haben wir eine Menge gelernt. Über Verkehr, Luftqualität, Lärmbelästigung, Erfahrungen in der Nachbarschaft und Auswirkungen auf verschiedene Zielgruppen. Außerdem, dass wir die Stadt noch stärker bei dieser Art von Maßnahmen einbeziehen müssen. Wie geht es weiter? Nach dem Test sind die Lebensqualität, die Luftqualität und der Lärm bald wieder auf das alte (schlechte) Niveau zurückgekehrt. Die Frage, was wir dagegen tun werden, ist daher immer noch aktuell. Wir betrachten nun drei Möglichkeiten: Mit 30 Stundenkilometern fahren. Wir erwarten, dass sich die Verkehrsbelastung auf der Weesperstraat dann entspannt. Die Weesperstraat schmaler machen. Die Straße wird dann weniger attraktiv für den Durchgangsverkehr. Sie wird automatisch zu einer 30 km/h-Straße. Eine Teilsperrung, die nur bestimmten Zielgruppen die Durchfahrt ermöglicht. Diese Maßnahme ist derzeit zu komplex und anfällig für diesen Straßenabschnitt. Veröffentlicht durch: Stadt Amsterdam, übersetzt durch: Dutch Cycling Embassy